一汽大众华东生产基地

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  • 发布时间:2019-08-09
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简介 据介绍,焊装车间首次引入了超声波无损检测技术,对焊接完成的焊点部位进行100%范围的检验,并会将检测结果实施数字化管理及存储,保证新车焊点质量控制的有效性及可靠性。 车辆在生产过程中

一汽大众华东生产基地

据介绍,焊装车间首次引入了超声波无损检测技术,对焊接完成的焊点部位进行100%范围的检验,并会将检测结果实施数字化管理及存储,保证新车焊点质量控制的有效性及可靠性。   车辆在生产过程中很多环节都要用到涂胶工艺,而在焊装车间就涉及到强度胶、支撑胶、密封胶、压合胶等涂胶种类,因此华东基地引入了国内领先的涂胶工艺,保证涂胶质量。

其中,在涂胶和抓件过程中,华东基地率先使用了国内领先的视觉引导系统技术,对涂胶过程进行实时拍照,并对图片进行像素化处理,通过对比像素的变化判断是否涂胶合格、如存在断层、涂胶的宽窄、胶量的多少等误差,系统会自动识别校正,不满足要求的机器会发出报警,同时机器人将自动启动二次补充涂胶,直至符合标准。   此外,还有涂胶检测系统,检测机器人涂胶的质量,保证涂胶质量。 据了解,全新一代宝来整车涂胶长约100m,涂胶检测系统可对涂胶过程实现360全角度检测,检测精度达±,从而保证了车身涂胶的高质量。

    华东基地涂装车间是目前国际已建成的最先进的涂装生产线之一,生产标准同时满足大众品牌和奥迪品牌的工艺要求。

在涂装车间,现场技术人员介绍,这个车间拥有机器人135台,自动化率达93%,居于华东地区第一。 同时,工厂还利用中央控制系统,全时全过程监控设备状态,车间生产全自动化标准已经接近工业水平。

  在华东基地,白车身从焊装车间出来后,将进入到涂装车间,经过底漆(前处理、电泳)、PVC密封、面漆准备、面漆、修饰、灌蜡六大工艺,完成喷涂上色。   涂装车间各个环节上都有着亮点工艺。 现场技术人员介绍,在底漆环节,华东基地采用全新电泳工艺电泳UF超滤系统及德国杜尔先进的RoDip-3翻转输送技术,在车身内外表面和空腔中形成一种致密均匀的电泳涂层,提高车身防腐性能。 针对车身底板、轮罩内表面、下纵梁、双侧门槛等关键部位,华东基地采用大众独有的PVC底盘防护自动喷涂工艺,进行PVC底盘防护喷涂,使车身底部防腐蚀和抗刮擦性能明显提升;在预喷涂环节,还采用了环保健康的2K水性喷涂漆取代传统5A工艺中的中涂漆,加强车身的紫外线保护;而对于内腔部位,华东基地则采用了德国大众国际领先的空腔灌腊技术,通过专用设备将120热溶的蜡注入车身底板空腔、车身四门和油箱口,并在内腔留下一层封闭式的大约厚度蜡膜,以实现车身长期防腐,由于蜡膜的覆盖,极大地提升了车身的防腐性能。

此外,在喷漆的各个环节中,华东基地还引入了新型膜厚检测设备,测量精度达到±2m±1m,确保了油漆膜厚度和均匀性。

  在这个车间,你们能闻到刺鼻的气味吗?现场技术人员说,这是华东基地涂装车间的最大亮点干净环保。

得益于干式水幕技术,涂装车间实现了90%空气循环,每年还能够节水万吨,整体能耗下降70%;还有水性漆工艺,以环保的水性漆取代溶剂漆,使得单车VOC下降80%,全年可减少吨VOC排放,有利于环境保护。

  据了解,一汽-大众华东基地还因节能环保,荣获了中国绿色工业建筑国家级评价标准中最高级别的认证绿色建筑设计标识三星认证。